Helikopter-Ausbildung in der Schweiz

Das Air Zermatt Training Center gibt das weiter, was das 1965 gegründete Unternehmen weltweit bekannt gemacht hat: Erfahrung aus dem alpinen Rettungs- und Transportflug. Die Trainerinnen und Trainer stehen selbst täglich im Rettungseinsatz und vermitteln ihr Wissen aus der Praxis, an den Basen Zermatt und Raron, ergänzt um Simulatortraining.

Wichtig zur Einordnung: Das Angebot richtet sich stark an Piloten, Crews und Organisationen, die alpine Einsatzverfahren trainieren, von Gebirgsfliegerei bis Rettungstechnik. Air Zermatt hat Verfahren wie die Longline-Rettung mitentwickelt, entsprechend praxisnah ist der Unterricht. Wer eine klassische Privatpilotenausbildung sucht, klärt das passende Programm am besten direkt mit dem Training Center.

Air-Glaciers gehört seit über 50 Jahren zu den prägenden Helikopterunternehmen der Westschweiz, mit Basen in Sion, Collombey, Leysin, Saanen, Lauterbrunnen und Gampel. Die eigene Flugschule am Standort Sion ist als Approved Training Organisation zertifiziert (CH.ATO.0201) und bietet Grund- und Weiterbildungen für Helikopterpiloten an, daneben auch Ausbildungen auf dem Flugzeug.

Wer hier lernt, ist nah dran am echten Einsatzbetrieb: Air-Glaciers fliegt Rettungseinsätze, Transporte, Heliski, Taxi- und Agrarflüge im Walliser Hochgebirge, und genau dieses Umfeld prägt die Ausbildung. Verbindliche Kosten und Programme nennt die Flugschule auf Anfrage.

Airport Helicopter AHB besteht seit 1993 und zählt nach eigenen Angaben zu den grössten Flugschulen der Schweiz. Geschult wird an mehreren Standorten: Der Flugunterricht für die Privatpilotenlizenz findet ab Luzern-Beromünster, Grenchen oder dem EuroAirport Basel statt, dazu kommt der Standort Zürich im Rundflug- und Charterbetrieb.

Das Programm reicht von der Privatpilotenausbildung PPL(H), möglich ab 16 Jahren mit Prüfung ab 17, über die Berufspilotenausbildung CPL(H) für Privatpiloten mit mindestens 155 Flugstunden und Class-1-Medical bis zu Type Ratings für weitere Helikoptermuster. Die Theorieausbildung läuft in Zusammenarbeit mit Partnern wie der Swiss HSA. Die Fluglehrer stehen selbst in der kommerziellen Fliegerei im Einsatz, und nach der Ausbildung stehen Absolventen die Helikopter der Flotte im Rahmen ihrer Berechtigungen zur Verfügung, ein Plus für den Stundenaufbau. Verbindliche Kosten nennt die Flugschule auf Anfrage.

Fuchs Helikopter, gegründet 1974, fliegt ab dem eigenen Heliport in Schindellegi hoch über dem Zürichsee und verbindet die Flugschule mit einem aktiven Rundflug-, Taxi- und Transportbetrieb. Die Ausbildung erfolgt nach den geltenden EASA- und BAZL-Anforderungen.

Auffällig breit ist das Weiterbildungsangebot: Neben der Grundausbildung bietet Fuchs die Gebirgslandeausbildung (MOU) nach Schweizer Standard an, geschult auf Mustern vom R44 Cadet über MD520N und MD530F bis zu R66 und H125, mit mindestens 200 Landungen auf Gebirgslandeplätzen unterschiedlicher Höhe und Schwierigkeit. Dazu kommen Unterlastflug- Training (HESLO) nach Vertical-Reference-Verfahren und Nachtflugausbildung (NIT) mit fünf Flugstunden plus Theorie. Die vielfältige Flotte erlaubt es, verschiedene Muster zu fliegen. Verbindliche Kosten nennt die Flugschule auf Anfrage.

Die Heli Academy ist seit über 20 Jahren das Zuhause von Privat- und Berufspiloten in der Ostschweiz, seit 2020 unter diesem Namen, betrieben von der Heli Sitterdorf AG. An den Standorten Sitterdorf, Zürich-Kloten und Speck-Fehraltorf hat das Team nach eigenen Angaben bereits mehrere hundert Pilotinnen und Piloten zur Lizenz begleitet und deckt die Ostschweiz, den süddeutschen Raum und das Vorarlberg ab.

Der Einstieg führt über Schnupperflüge und regelmässige Infoveranstaltungen, danach folgt der rund einjährige Lehrgang zum Privatpiloten PPL(H), auf Wunsch weiter zur Berufspilotenausbildung. Erweiterungen wie Nachtflug (NIT), Gebirgsausbildung (MOU) und Fluglehrer (FI) bauen darauf auf. Ein Anreiz fürs Dranbleiben: Wer die komplette PPL(H)-Ausbildung bei der Heli Academy absolviert, erhält die Theoriekosten nach erfolgreichem Abschluss als Flugguthaben gutgeschrieben. Verbindliche Kosten nennt die Schule auf Anfrage.

Die HELI-ALPS Flight School in Sion unterrichtet seit 1987, ursprünglich unter dem Namen Groupe Hélico Sion, und ist seit 2014 als Approved Training Organisation zertifiziert (CH.ATO.0284). Die Schule ist im Wallis zu Hause und zusätzlich im Tessin präsent, geschult wird also dort, wo das Gebirgsfliegen tatsächlich stattfindet.

Das Programm umfasst Initiationsflüge am Doppelsteuer, die Privatpilotenausbildung PPL(H), die Berufspilotenausbildung CPL(H) sowie die Erweiterungen Gebirgslandeausbildung (rund 20 Flugstunden für die erforderlichen 200 Gebirgslandungen), Nachtflugqualifikation und Type Ratings auf den Mustern der eigenen Flotte. Ein Detail für Preisbewusste nennt die Schule selbst: Der moderne Zweisitzer Cabri wird zum Preis des R22 geschult. Verbindliche Kosten nennt die Flugschule auf Anfrage.

Heli-Lausanne schult ab der Basis Lausanne-La Blécherette nach den europäischen Standards und den Vorgaben des Bundesamts für Zivilluftfahrt und ist Mitglied der Swiss Helicopter School Association. Das Angebot reicht von Initiationsflügen über die Privatpilotenausbildung bis zu Typenberechtigungen, unter anderem auf dem modernen Zweisitzer Cabri.

Die Lage am Stadtrand von Lausanne macht die Schule zur ersten Adresse fürs Helikopterfliegen am Genfersee, mit dem Jura, dem Waadtländer Mittelland und den Alpen als Trainingsgelände direkt vor der Tür. Verbindliche Kosten nennt die Flugschule auf Anfrage.

Heli-TV ist auf dem Flugplatz Lodrino in der Tessiner Riviera zu Hause und betreibt die Flugschule gemeinsam mit der dort ansässigen Air Evolution unter dem Dach der Heli Alps Flight School, einer behördlich anerkannten Approved Training Organisation. Für die Grundausbildung steht unter anderem ein EC 120 B Colibri zur Verfügung.

Geschult wird von Fluglehrern mit langjähriger Erfahrung und tausenden Flugstunden im Alpenraum, für angehende Privat- wie Berufspiloten. Der Standort südlich des Gotthards bietet dabei ein eigenes Lernumfeld zwischen Tessiner Tälern und Hochalpen. Verbindliche Kosten nennt die Flugschule auf Anfrage.

Karen SA ist ein Aviatik-Dienstleister auf dem Flugplatz Lodrino in der Tessiner Riviera und als autorisiertes Service-Center für Leonardo-Helikopter vor allem in der Wartung und im Passagierflug tätig. Dazu gehört auch ein Schulungsangebot für Piloten sowie technisches Training für Unterhaltspersonal.

Wer eine Ausbildung im Tessin sucht, klärt Umfang und aktuelle Programme am besten direkt mit der Schule (school@karen.aero), das Angebot ist spezialisierter als bei den grossen Flugschulen. Verbindliche Kosten auf Anfrage.

Linth Air Service ist auf dem Flugplatz Mollis im Glarnerland zu Hause und verbindet Flugschule, Wartung, Hangarierung und Rundflugbetrieb unter einem Dach. Das Ausbildungsangebot ist für einen Betrieb dieser Grösse bemerkenswert vollständig: Schnupperflüge, Privatpilot PPL(H), Berufspilot CPL(H), Typenberechtigungen auf EC120, H125 und MD500 sowie die Erweiterungen Gebirgslandeausbildung (MOU), Nachtflug (NIT) und Fluglehrer (FI).

Besonders die Gebirgsausbildung profitiert von der Lage: Von Mollis aus sind die Gebirgslandeplätze der Glarner und Zentralschweizer Alpen schnell erreicht, und das praktische Training umfasst neben Landetechnik auch Sicherheitsausrüstung und Verhalten im Gebirge. Verbindliche Kosten nennt die Flugschule auf Anfrage.

Mountain Flyers ist ein familiengeführtes Berner Unternehmen mit über 40 Jahren Helikopter-Erfahrung und schult an den Basen Bern-Belp und Grenchen. Die Flugschule begleitet vom ersten Schnupperflug bis zur Berufslizenz und wirbt mit massgeschneiderten, kosteneffizienten Ausbildungspaketen.

Das Programm ist eines der breitesten der Region: Privatpilot PPL(H), Berufspilot CPL(H) auch modular, dazu die Erweiterungen Gebirgslandeausbildung (MOU), Type Ratings, Nachtflug (NIT), Unterlasttraining (HESLO), Fluglehrerausbildung (FI) bis hin zum Gebirgsfluglehrer, sowie die Umschreibung ausländischer Lizenzen.

Eine Besonderheit ist der Virtual-Reality-Simulator: Mountain Flyers setzt ihn unter anderem für die CPL(H)-Ausbildung auf dem Airbus H125, Type Ratings und Proficiency Checks ein, was Trainingsstunden günstiger und wetterunabhängig macht. Verbindliche Kosten nennt die Flugschule auf Anfrage, abgerechnet wird nach effektivem Ausbildungsumfang.

Simplon Air ist ein kleiner Walliser Helikopterbetrieb mit Basis in Gondo an der Simplonroute und kombiniert Flugschule, Crew-Training und Helikopterhandel. Der Betrieb ist beim Bundesamt für Zivilluftfahrt als Operator für spezialisierte Flugarbeiten gelistet.

Das Schulungsangebot ist entsprechend persönlich und überschaubar, Umfang, Programme und Verfügbarkeit klärt man am besten direkt mit dem Betrieb. Verbindliche Kosten auf Anfrage.

Swiss Helicopter betreibt die Flugschule innerhalb des grössten Helikopter-Basisnetzes der Schweiz: 15 Standorte zwischen Bern-Belp, Gstaad, Gsteigwiler-Interlaken, Samedan, Gordola und weiteren Basen, mehrere davon mit Flugschulbetrieb. Wer hier lernt, fliegt von Anfang an in echtem Schweizer Gelände, vom Mittelland bis ins Hochgebirge.

Das Ausbildungsangebot deckt den ganzen Weg ab: Schnupperflugtage und Probelektionen mit Fluglehrer als Einstieg, die Privatpilotenausbildung PPL(H) mit Theorie, danach Berufspilot CPL(H)/ATPL(H), Gebirgslandeausbildung (MOU) und weitere Erweiterungen. Die Gebirgsausbildung profitiert von der täglichen Einsatzpraxis des Unternehmens im alpinen Transport- und Rundflugbetrieb.

Geschult wird unter anderem auf dem zweisitzigen Cabri G2 und den Turbinen-Typen der eigenen Flotte. Verbindliche Kosten nennt die Flugschule im Beratungsgespräch, als Richtwert nennt der Anbieter für die PPL(H) ab zirka CHF 40'000.

Partn'Air Training schult ab dem Flughafen Sion, mit zusätzlicher Präsenz in der Region Neuenburg, als zertifizierte Approved Training Organisation (CH.ATO.0278). Das Programm umfasst die Privatpilotenlizenz PPL(H) ab 17 Jahren mit mindestens 45 Flugstunden, die leichtere LAPL(H) mit mindestens 40 Stunden sowie die Berufspilotenausbildung CPL(H) ab mindestens 155 Stunden Flugerfahrung, inklusive Nachtflug- und Simulatoranteilen.

Eine Besonderheit ist der Ausbildungsort selbst: Sion ist ein kontrollierter Flughafen mitten in den Alpen, jede Bewegung läuft über den Tower. Wer hier lernt, trainiert von Beginn an Funk, Verfahren und das Fliegen im professionellen Umfeld, eine gute Vorbereitung auf die Berufsfliegerei. Als Richtwert nennt die Schule rund ein Jahr für die Privatlizenz und ein weiteres für die Berufslizenz. Verbindliche Kosten auf Anfrage.

Rose Helicopter fliegt ab Holziken im Aargau und ist in der Region die Adresse für Rundflüge, Hochzeits- und Eventflüge sowie Schnupper- und Schulungsangebote, bei denen Gäste unter Anleitung auch selbst ans Steuer dürfen. Der Betrieb wird inhabergeführt und punktet in Gästebewertungen mit persönlicher Betreuung und technisch gepflegtem Material.

Wer eine Ausbildung im Aargau ins Auge fasst, bespricht Umfang und Ablauf am besten direkt mit dem Team, das Angebot ist bewusst persönlich gehalten. Verbindliche Kosten auf Anfrage.